XP16

Vous pourrez profiter de votre navigation à la rame avec ou sans la grand voile hissée. La voile est suffisamment haute pour pouvoir ramer sans être gêné. Si le vent est dans la bonne direction, l’appui de la grand voile pourra vous faire gagner un peu de vitesse. Si vous embarquez à deux à bord du XP16, votre passager sera assis sur le banc face à vous dans le sens de la marche du bateau. Vous pourrez donc discuter face à face et diriger le bateau. Le banc est suffisamment large pour embarquer deux enfants.
Le XP16 pourra également être utilisé sans mât ni voiles, pour de jolies balades à l’aviron. Pour ce type de navigation, il est conseillé de retirer la dérive pour plus d'efficacité. La voile peut être facilement attachée dans le bateau pendant que vous ramez, par les attaches prévues à cet effet.

Lorsque vous naviguez, les avirons peuvent être facilement attachés dans le bateau, par les attaches prévues. Cela ne gêne pas lorsque l’on navigue. Il est conseillé de ranger le siège à coulisse dans les coffres. Toute la station de rame ainsi que les portants sont totalement amovibles. Vous pouvez aussi bien naviguer en double ou en solo sur ce bateau. Si le vent est trop fort, il est possible de prendre un ris dans la grande voile. La sangle de rappel, permet aussi de vous stabiliser dans le bateau et de réduire la gîte.

Le XP16 est un dériveur très stable, le bateau peut se coucher sur l’eau, le mat étanche limite le risque de se retourner complètement. Il vous suffira d’appuyer légèrement sur la dérive pour redresser le bateau. La faible hauteur de franc bord permet de remonter à bord facilement en vous aidant de la sangle de rappel. Le bateau est insubmersible.

Le cockpit est auto-videur grâce à son “vite-vite”. Si vous voulez retirer l’eau à très faible vitesse vous pourrez utiliser une écope. Le gennaker (en option), vous apportera plus de vitesse lorsque vous naviguez par vent portant. Le gennaker pourra être utilisé à partir du vent de travers, suivant la force du vent. Les vitesses de pointe au portant peuvent atteindre 15 nœuds dans le vent soutenu. Le bateau remonte à 45° du vent, cela peut varier en cas de mer agitée.