Project Description

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LiteRACE 1X

2017 France SH1X  — Champion
Julien Gazaix

Die Empfehlung / der Massstab für Coastal-Ruderboote. Entwickelt für die speziellen Anforderungen des wettkampforientierten Coastal-Ruderns wurde das LiteRace 1X bereits bei den Französischen Meisterschaften 2017 und der Weltmeisterschaft 2018 zum Medalliengewinner. Schlank und zugleich lagestabil überzeugt das Boot mit herausragender Hydrodynamik. Sam Manuards neues Design bringt eine wirkliche Weiterentwicklung hinsichtlich Geschwindigkeit und Lagestabilität, selbst bei aufgewühlter See. Zusätzliche Schotten und Verstärkungen aus Kohlefaser (Carbon) verbessern die Steifigkeit des Rumpfes und dienen der Kursstabilität sogar bei Gegenwind. Das Boot, was entsprechende der FISA Regeln für Coastal-Rennboote entwickelt wurde und dem internationalen Reglement entspricht, ist in GFK oder Carbon lieferbar.
STANDARDCARBON
Gesamtlänge6m6m
Gesamtbreite0,75m0,75m
Höhe0,43m0,43m
Gewicht (komplett ohne Ruder)35kg35kg
Gewicht (ohne Rigger und Ruder)32,5kg32,5kg
Maximales Lastgewicht130kg130kg
Durchschnittsgeschwindigkeit (1 knot = 1.852 km/h)5-6,5 kt5-6,5 kt

Standard Version

Gebaut in Vacuuminfusionstechnik mit Soric/Airex Sandwich, Glasfasergewebe mit Vinylesterharz, alle Spanten und Verstärkungen in 100% Carbon, Schnellverschluss-Ausleger, eingebaute Carbonschlaufen zur Ballastbefestigung. Als Optionen : Carbonsitz und Gepäcknetz für die Rettungsweste.

Carbon Version

Gebaut in Vacuuminfusionstechnik mit Soric/Airex Sandwich, Carbonfasergewebe mit Vinylesterharz, alle Spanten und Verstärkungen in 100% Carbon, Schnellverschluss-Ausleger, eingebaute Carbonschlaufen zur Ballastbefestigung, inklusive Carbonsitz und Gepäcknetz für die Rettungsweste.

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LiteRACE 1X

2017 France SH1X  — Champion
Julien Gazaix

Die Empfehlung / der Massstab für Coastal-Ruderboote. Entwickelt für die speziellen Anforderungen des wettkampforientierten Coastal-Ruderns wurde das LiteRace 1X bereits bei den Französischen Meisterschaften 2017 und der Weltmeisterschaft 2018 zum Medalliengewinner. Schlank und zugleich lagestabil überzeugt das Boot mit herausragender Hydrodynamik. Sam Manuards neues Design bringt eine wirkliche Weiterentwicklung hinsichtlich Geschwindigkeit und Lagestabilität, selbst bei aufgewühlter See. Zusätzliche Schotten und Verstärkungen aus Kohlefaser (Carbon) verbessern die Steifigkeit des Rumpfes und dienen der Kursstabilität sogar bei Gegenwind. Das Boot, was entsprechende der FISA Regeln für Coastal-Rennboote entwickelt wurde und dem internationalen Reglement entspricht, ist in GFK oder Carbon lieferbar.
STANDARDCARBON
Gesamtlänge6m6m
Gesamtbreite0,75m0,75m
Höhe0,43m0,43m
Gewicht (komplett ohne Ruder)35kg35kg
Gewicht (ohne Rigger und Ruder)32,5kg32,5kg
Maximales Lastgewicht130kg130kg
Durchschnittsgeschwindigkeit (1 knot = 1.852 km/h)5-6,5 kt5-6,5 kt

Standard Version

Gebaut in Vacuuminfusionstechnik mit Soric/Airex Sandwich, Glasfasergewebe mit Vinylesterharz, alle Spanten und Verstärkungen in 100% Carbon, Schnellverschluss-Ausleger, eingebaute Carbonschlaufen zur Ballastbefestigung. Als Optionen : Carbonsitz und Gepäcknetz für die Rettungsweste.

Carbon Version

Gebaut in Vacuuminfusionstechnik mit Soric/Airex Sandwich, Carbonfasergewebe mit Vinylesterharz, alle Spanten und Verstärkungen in 100% Carbon, Schnellverschluss-Ausleger, eingebaute Carbonschlaufen zur Ballastbefestigung, inklusive Carbonsitz und Gepäcknetz für die Rettungsweste.

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ZUBEHÖR UND OPTIONEN

Rollsitz und Ausleger sind Teil des Lieferumfangs. Du benötigst zusätzlich ein Paar Ruder (Skulls) und einen Bootswagen.

ZUBEHÖR UND OPTIONEN