Vous pourrez profiter de votre navigation à la rame avec ou sans la grand voile hissée. La voile est suffisamment haute pour pouvoir ramer sans être gêné. Si le vent est dans la bonne direction, l’appui de la grand voile pourra vous faire gagner un peu de vitesse. Si vous embarquez à deux à bord du XP20, votre passager sera assis sur les cotés, du bateau la stabilité du bateau permet cela. Le XP20 possède une seule station de rame confortable et performante. Il pourra également être utilisé sans voiles, pour de jolies balades à l’aviron. Pour la navigation à l’aviron, il est conseillé de relever la dérive pivotante pour plus d'efficacité. La voile peut être facilement attachée dans le bateau pendant que vous ramez, par les attaches prévues à cet effet.

Lorsque vous naviguez, les avirons peuvent être facilement attachés dans le bateau, par les attaches prévues. Cela ne gêne pas lorsque l’on navigue. Il est aussi conseillé de ranger le siège à coulisse dans la cabine. Vous pouvez aussi bien naviguer à trois, en double, ou en solo sur ce bateau. Si le vent est trop fort, il est possible de prendre un ris dans la grande voile. Les sangles de rappel, permettent aussi de vous stabiliser dans le bateau et de réduire la gite.

Le XP20 est équipé d’une dérive lestée, le bateau ne peut pas se retourner. Le bateau peut se coucher sur l’eau, la mat étanche aide au redressement du bateau. Voir la vidéo du test de retournement. La faible hauteur de franc bord et le cockpit complètement ouvert permet de remonter à bord facilement. Pour la navigation en eaux peu profonde il est conseillé de ne pas bloquer la dérive en position basse.

Le cockpit ouvert permet à l’eau de s’évacuer instantanément. Lors de navigations ventées, il est conseillé de fermer le capot de la cabine. Le bateau est totalement insubmersible.

Le gennaker (en option), vous apportera plus de vitesse lorsque vous naviguez par vent portant. Le gennaker pourra être utilisé à partir du vent de travers, suivant la force du vent. Les vitesses de pointe au portant peuvent atteindre 15 nœuds dans le vent fort. Le bateau remonte à 45° du vent, cela peut varier en cas de mer agitée.